北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿则在比赛中因引擎故障遗憾退赛,成为本站比赛的最大意外。
排位赛：维斯塔潘再夺杆位
周六的排位赛中，维斯塔潘展现出极强的单圈速度，以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，法拉利车手卡洛斯·塞恩斯和红牛队友塞尔吉奥·佩雷兹分列二、三位，汉密尔顿表现平平，仅位列第六，而他的队友乔治·拉塞尔则排在第五位，排位赛结束后，维斯塔潘表示：“赛车的感觉非常棒，我们为比赛做了充分准备，希望明天能延续这样的状态。”
正赛：红牛一骑绝尘
周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘完美起步，迅速拉开与后方车手的距离，塞恩斯试图在1号弯发起攻击，但维斯塔潘凭借红牛赛车的强大下压力守住领先位置，比赛初期，佩雷兹与塞恩斯展开激烈争夺，两人多次轮番超越,最终佩雷兹凭借更快的轮胎策略占据上风。
第25圈，汉密尔顿的赛车突然失去动力，梅赛德斯车队通过无线电告知他引擎出现问题，不得不退赛，汉密尔顿将赛车缓慢驶回维修区，全场观众报以热烈掌声，这是汉密尔顿本赛季首次退赛,也让梅赛德斯车队的积分榜形势雪上加霜。
维斯塔潘的领先优势已超过15秒，红牛车队为他制定了稳健的两停策略，第40圈，维斯塔潘完成第二次进站，换上中性胎后继续扩大领先，他以领先第二名佩雷兹近20秒的优势冲线,拿下本赛季第五个分站冠军。
中游车队混战：阿尔派意外登台
本站比赛的最大惊喜来自阿尔派车队，法国车手埃斯特班·奥康凭借出色的轮胎管理和稳定的发挥，从第8位发车一路攀升至第3位，为车队带回本赛季首个领奖台，奥康在赛后兴奋地表示：“这是一个不可思议的结果，车队的工作非常出色，我们终于证明了阿尔派的潜力。”
迈凯伦车手兰多·诺里斯同样表现抢眼，从第10位发车最终以第4名完赛，而法拉利车手查尔斯·勒克莱尔则因策略失误仅列第5,赛后法拉利车队承认在轮胎选择上出现了判断错误。
赛后积分榜：红牛遥遥领先
本站比赛结束后，维斯塔潘以145分继续领跑车手积分榜，佩雷兹以116分紧随其后，车队积分榜上，红牛以261分高居榜首，领先第二名的梅赛德斯多达120分，法拉利以121分排名第三,阿尔派凭借本站的出色表现升至第5位。
技术分析：红牛RB19为何无敌？
红牛车队本赛季的统治级表现引发了广泛讨论，技术专家指出，RB19赛车在空气动力学和底盘设计上具有明显优势，尤其是在高速弯道中表现极为稳定，本田提供的动力单元在效率和可靠性上也领先于其他厂商，红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示：“我们不会停下脚步，接下来的比赛还会继续升级赛车。”
车手声音：有人欢喜有人忧
维斯塔潘在赛后新闻发布会上显得非常平静：“今天的比赛很顺利，赛车就像在轨道上一样稳定，感谢车队的努力，我们还会继续努力。”而汉密尔顿则难掩失望：“引擎故障让我们失去了宝贵的机会，但这就是赛车的一部分，我们会尽快解决问题。”
下一站：加拿大蒙特利尔
F1大奖赛将于两周后移师加拿大蒙特利尔赛道，这条以高速和超车机会多著称的赛道或将给比赛带来更多变数，红牛能否延续连胜？梅赛德斯和法拉利能否迎头赶上？车迷们拭目以待。
比赛结果（前五名）：
- 马克斯·维斯塔潘（红牛）
- 塞尔吉奥·佩雷兹（红牛）
- 埃斯特班·奥康（阿尔派）
- 兰多·诺里斯（迈凯伦）
- 查尔斯·勒克莱尔（法拉利）
车手积分榜（前三名）：
- 马克斯·维斯塔潘（145分）
- 塞尔吉奥·佩雷兹（116分）
- 费尔南多·阿隆索（93分）
车队积分榜（前三名）：
- 红牛（261分）
- 梅赛德斯（141分）
- 法拉利（121分）
